泰安市保安协会

押运保安服务应掌握的知识

押运保安服务的概念和特点
　　一、押运保安服务的概念
　　押运保安服务，是指保安服务公司应客户的要求，为保证客户的贵重、危险物品在运输中的安全，依照保安服务合同规定，选派一定数量的保安人员，采取一系列防护措施运送，确保运输物品安全抵达目的地的一种保安活动。
　　二、押运保安服务的特点
　　1、押运标的巨大。无论是贵重物品的押运，还是现金的押运，一般都是数量大，价值高，一旦发生问题，损失严重。
　　2、押运过程环节多。保安员不论押运物资还是押运现金，都要经过出库、装车、运送、卸车和移交等多个环节，每一个环节的工作稍有疏忽，都可能造成差错、破损以及安全方面的问题。
　　3、押运业务危险性大。押运贵重物资或现金目标大，往往成为犯罪分子的主要袭击目标。押运危险物品本身的危险性和押运中的违规操作，都可能导致重大事故的发生。在市内押运一般都有一定规律，时间、路线相对固定，客观上也为不法分子预谋犯罪提供了机会。保安员在押运途中，单独作战，随时可能遇到各种紧急意外情况。
　　4、发案影响大。一旦发生保安押运物品被劫案件，社会影响极大，直接影响人民群众的安全感。
　　三、长途物资押运和现钞押运的措施
　　1、长途物资押运应采取的有效措施。执行押运任务的保安人员必须遵守纪律。对所押运的物品严格保守秘密，禁止向无关人员(包括未参加押运任务的保安人员)泄露押运物资的名称、数量、运往目的地、行走路线、行止时间等情况，不准在运输途中用电话或无保密装置的对讲机与亲友谈论押运事宜;执行押运任务时，不准带亲属、亲友，不准在途中酗酒，不准随意停车购物，不准捎带其他私人物品，不准随意改变行车路线，不准途中单人行动，不准在押运危险品的车上吸烟;注意随身武器的安全。　　押运途中应注意的问题。押运途中，保安人员要认真坚守自己的岗位，集中精力，留心观察沿途各种情况，注意其中是否有可疑情况。坐在驾驶室的保安人员，应注意观察车辆行进前方和左右两侧的情况;坐在车厢后门的保安人员应注意押运车辆后面有无尾随车辆，有无押运物资掉落等。当车辆通过桥梁、隧道、交叉路口、山坡、转弯地段，车速减慢时，要特别注意观察路旁、前后方有无可疑人物和车辆。遇有大雨、大雪、浓雾等恶劣天气，一方面要提醒司机安全驾驶，另一方面更要注意周围可疑情况。
　　2、现钞押运的应对措施。运钞车装卸时的警戒，钱箱装卸时的警戒，应最大限度地将运钞车停靠在营业网点、库房门口，有院墙的将车开进院内，关好大门再进行装卸;押运保安员应持枪先行站于运钞车左右两侧便于观察的位置实施警戒。向储蓄所押运现钞，或由储蓄所押运现钞回笼时，须有一名押运员先观察营业厅内外有无可疑人员和物品，另一名押运保安员护送提款人员进(出)营业室。
　　押运出发前的准备工作
　　一、明确任务
　　要充分了解具体的押运任务，清楚掌握下列情况：发货单位，物资的种类、性质和数量，使用何种运输工具，行走路线，出发及到达时间，目的地具体地址，收货单位，联系人员，客户对此次押运工作的具体要求及有关注意事项。
　　二、做好(人员、装备、必要手续等)准备工作
　　根据押运的任务、路程、运载工具及沿途的治安状况，确定押运人员的数量。为确保押运安全，应选派思想作风好、组织纪律性强、业务熟练、经营丰富、独立处理问题和处置紧急情况能力强的保安员担任。押运任务量大、需要较多押运人员参加的，可视情组成临时押运队(组)，指定负责人;特别重大的押运任务可派保安服务公司的干部带队。
　　三、制定切实可行的押运方案
　　执行押运任务的人员，要在负责人的组织下，研究具体的押运方案，明确押运人员各自的岗位、任务及联络信号和方法，对可能遇到或发生的情况提前预测，制定好应急措施。
　　四、备齐有关证件
　　提前办理《免检通行证》，带齐工作证、身份证、持枪证、驾驶证和车辆行驶证等必要证件。
　　五、检查车辆、装备
　　使用汽车押运，应对车辆状况进行全面检查，不放过任何微小的毛病和故障，认真检修，排除隐患，确保行车安全。对随身随车携带的武器、通讯工具和消防器材等，要细心检查，以保证可以随时有效地发挥作用。
　　六、了解和熟悉有关情况
　　出发前必须了解沿线的道路状况和社会治安情况，了解以往在哪些路段曾发生过哪类性质的治安事件。了解公安机关、武警部队在沿途的布局驻防情况。
　　保安押运任务
　　一、保持高度警惕，注意观察沿途情况
　　押运途中，保安人员必须认真坚守岗位，集中精力，留心观察沿途各种情况;注意是否有可疑情况，有无尾随车辆，有无押运物资掉落，有无可疑人员。
　　二、押运途中临时停驶时，要特别加强警戒守护
　　车辆需要加油、加水时，应尽量选择地形比较开阔的加油站，尽可能缩短加油加水时间;除必要人员下车办理有关手续外，其他人应坚守岗位，提高警惕，随时做好应急准备;除加油站工作人员外，禁止其他人员接近押运车辆。押运途中车辆出现故障，需要检修时，应尽量将车停在远离生活区的路旁，押运人员可以分为两组，一组在车上观察，一组下车巡视。押运途中短暂休息、用餐、如厕时，采用轮换方式，要保证车上有人，注意随时处于警戒状态。
　　三、做好交运阶段的警戒

　　当押运车辆到达目的地，将车辆停靠在卸货地点后，首先要进行警戒，加强守卫，严禁无关人员接近;同时尽快与接货单位或指定负责人进行联系，尽快验收并将所运物品入库;办理必要的押运文书，检查整理好携带的武器设备，在征得接收单位同意后，即时返回保安服务公司，向有关领导全面汇报执行本次押运任务的情况。
　　保安押运常遇问题的处理
　　保安人员是公安机关的重要辅助力量。在日常协助公安人员维护治安秩序和护卫客户的安全时，必须及时处理各种问题。处理问题应依法办事，执行公司各项规章，不徇私，以理服人。
　　一、保安紧急情况的处置原则
　　1、合法性原则。在处理保安紧急情况时，必须符合法律规定，坚持依法办事，坚持做到不符合法律规定的行为不做、不符合法律规定的事情不办，带头维护法律的尊严，做学法、懂法、守法的模范。
　　2、安全性原则。在处理保安紧急情况时必须以确保客户和被保护目标的安全为最高标准。
　　3、减少损失原则。在保安勤务中，紧急情况一旦出现，保安人员在处理工作中出现紧急情况时，一定要坚持尽量减少损失原则，即将紧急情况或事件中的人员伤亡、物质损失降至最低限度。
　　二、押运途中常遇问题的处理
　　1、运钞车发生交通事故。一般事故：车长要及时向大队领导报告，大队领导及时报告公司领导，驾驶员向交通民警讲明情况，让其记下车号，由公司派人处理。
　　恶性交通事故：发生人员伤亡或车辆损坏时，车长报122、120(急救)和110求得帮助，同时大队领导报告公司领导。车上没有受伤人员，下车搞好护卫，高度警惕，坚守岗位，等待增援。应突指挥员按《突发事件预案》的要求实施，立即派车和应急分队人员警戒。
　　2、运钞车被围攻。执勤中，因警戒或其他原因发生纠纷被围攻时，押运队员应保持冷静，以免事态进一步扩大，车长迅速向大队领导汇报。如事态严重，大队领导速报公司领导，应突指挥员按《突发事件预案》实施(是否持枪由总指挥决定)，在增援人员未到时，在场处置的人员要有理有节，灵活果断。如事态恶化，已无法化解，必要时可向110报警，以求帮助。
　　事情平息后，车长要将被围攻过程以书面形式向公司领导报告，接受调查。
　　3、运钞车遇交通受阻。运钞车遇到交通受阻时，押运员要提高警惕，严密监视周围情况，必要时下车警戒，禁止无关人员接近、围观，同时车长了解受阻原因，及时妥善处理。必要时，报请大队领导和银行保卫部门负责人同意后，改道行驶。
　　4、运钞车发生故障。发生一般常见故障，能及时排除时，驾驶员尽快排除故障。押运员需下车加强警戒，密切观察周围情况，禁止无关人员接近、围观，车长要及时向大队领导汇报情况。
　　5、运钞车被交警暂扣。运钞车在执勤途中因违反交通规则被交警暂扣时，车组人员应立即向大队领导汇报，并主动向交警出示“免检通行证”，诚恳地向交警说明正在执行押款任务，一旦停驶将造成银行停业。可让交警记下车号、驾驶证、姓名等，使运钞车尽快离开现场，待执行完任务后再接受处理。
　　6、运钞车遇非交通管理人员拦截。运钞车运输途中遇到非交通管理人员拦截车辆时，车组人员要以防有诈，保持高度警惕。车长应机智果断迅速处理，劝其离开，原则上车辆不得停留。严禁无关人员以各种理由搭车，当有人借故搭车时，应予拒绝。
　　7、运钞车遇群众求助。运钞车在行驶途中，遇群众求助时，车组人员要保持警惕，车长马上了解情况，讲明正在执行任务，同时向大队领导汇报，由大队报有关部门解决。
　　8、运钞车途中发现路障。运钞车在运输途中发现路障时，押运员要提高警惕，注意观察，小心通过，需要绕行的报大队领导批准后绕道行驶。
　　9、行人在上下款时闯警戒线。行人在上下款时闯警戒线时，押运员应保持警惕，态度和蔼，及时劝阻，并视情况灵活处理(对年纪大的老人，小孩可放行)，对态度蛮横，无理取闹的人要果断处置，在采取行动前先向大队领导汇报，必要时可就地制服，并及时拨打110报警。
　　10、运钞车晚点。运钞车因各种原因造成晚点时，车长应及时与大队联系，报清行驶路段、晚点的原因，并向服务单位保卫科领导或网点负责人报告。车辆到达目的地后，车长应主动与服务单位网点负责人解释晚点原因，以求得谅解。
　　11、运钞车不能靠近网点。运钞车因道路施工等原因不能靠近网点时，车长应及时向大队领导报告，大队领导接到报告后，与网点有关负责人联系，请求银行增派保安人员协助配合警戒、护卫，押运人员严密警戒，高度警惕，在保证安全的前提下迅速上下款。
　　12、可疑人员或车辆跟踪运钞车。执勤中，发现有可疑人员或车辆跟踪运钞车，车组人员立即做好战斗准备，车长及时向大队领导报告，报清可疑人员或车辆的地点，可疑人员的人数、衣着相貌特征。可疑车的型号、颜色、车牌号码等，并严密监视动态。如被其跟踪或故意压车阻挡，车长立即报请大队领导改道行驶，随时与大队保持联系，必要时可报警。
　　13、押运途中遇到抢劫。押运途中如发生抢劫，首先应报告大队或公司领导，并立即向当地公安机关报警。在敌弱我强的情况下，应立即将犯罪分子制服，并扭送就近的公安机关处理。倘若犯罪分子暴力拦截押运车辆，须加快速度冲过去，如果歹徒追赶，要选择有利地形地物掩护自己，然后向歹徒还击。如果发现歹徒人数较多又持有枪支等凶器时，须迅速掩护运钞车辆向安全地带转移，并及时就近报警，以取得警方的支援。如果犯罪分子抢走了一定数量的押运款物，须积极配合公安机关进行追缴。
　　14、押运途中发生盗情。押运途中如发生盗情，须迅速予以制止，要密切注视有盗窃嫌疑的人;对于抓获的现行盗窃分子，要扭送当地公安机关处理。
　　15、押运途中遇群众哄抢款物。押运途中如遇群众哄抢款物时，首先应报告大队或公司领导，并立即向当地公安机关报警，同时必须坚决制止，要慎重冷静进行处理，要向哄抢群众宣传有关法律、法令，促使其停止哄抢行为;特别要先做那些带头哄抢人员的工作，并记住他们的体貌特征，如有条件，要弄清他们的身份。
　　16、运钞车发生误报警。车长迅速使用通讯工具向技防部报告：“技防部，我是某大队某号车，刚才本车属于误报警。”
　　17、运钞车发生火灾。火势较小，能及时扑灭时，驾驶员迅速用车内的灭火器进行扑救，车长立即组织押运员对运钞车四周进行警戒护卫，驾驶员兼车长的，车长指定负责人组织扑救，并及时向大队领导报告，报清火灾情况、车辆所在位置，并请求派车增援。
　　火势较大，无法控制时，车长应立即拨打119和110报警，报清火灾情况、车辆所在位置，同时指派一名押运员向大队领导报告，报警完后迅速组织自救，车长在保证安全的情况下，组织实施款物的转移，款物转移后，押运员要严密警戒，并保护好现场。公司接到报告后，按《突发事件预案》实施，增援车辆赶到现场后，车长向有关领导汇报情况。
　　突发事件的应急预案及处置
　　为了及时有效地处置突发事件，确保国家财产和人身安全，更好地完成押运任务，特制定本预案。
　　一、组织指挥
　　领导小组设总指挥、副总指挥、成员。总指挥：由总经理担任，负责整个事件处置工作。副总指挥：由副总经理担任，负责调动人员，调配车辆，武器装备及现场指挥。成员：由大队干部(除一人值班外)，办公室主任，财务部经理担任。
　　1、大队干部：根据指挥员的指令，按分工开展工作。
　　2、办公室主任：负责后勤保障，做好应急分队的护具和车辆等准备工作。
　　3、财务部经理：负责医疗保障和对现场人员伤亡情况的应急处置等。
　　二、突发事件的处置
　　1、押运途中。车长应沉着、冷静，迅速报警，报完110后按下GPS报警键并用通话器报告：“抢劫、抢劫、抢劫”。没有安装GPS报警器的车辆，用手机给指挥中心或是大队领导报告，指挥中心或大队领导接到报告后迅速向公司领导汇报，同时组织押运员利用车内有利位置进行反击，并视情况命令驾驶员将车开到附近公安机关或安全地带，车长组织押运员进行反击的同时，回答指挥中心或大队领导的问话，并报清被抢路段、行驶方向、歹徒人数、使用武器等情况。如车辆被控制或破坏无法行驶时，车上人员应坚守岗位，严密控制车门、车窗，尽可能拖延时间，等待增援。如果歹徒逃跑，车长及时向指挥中心或大队领导报清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号码等。增援人员到达现场后，车长向指挥员汇报情况，协助开展工作，并保护好现场。
　　2、款车到达目的地，押运员警戒完毕后，款箱未下车。车长应迅速组织押运员利用身边的有利地形地物进行还击。如果车长是驾驶员，事前应指定一名押运员在现场临时指挥。驾驶员迅速按GPS报警键并用通话器报告：“抢劫、抢劫、抢劫”。没有安装GPS报警器的车辆，应用手机给指挥中心或大队领导报告，与此同时迅速把车开到附近公安机关或安全地带，并回答指挥中心或大队领导的问话，报清被抢路段、网点、行驶方向、歹徒人数、使用武器等情况。如车辆被控制或破坏无法行驶时，押运员应坚守警戒岗位，严密控制车门、车窗，同时给歹徒以猛烈地打击，尽可能拖延时间，等待增援，以确保安全。如果歹徒逃跑，车长及时向指挥中心或大队领导报清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号等。增援人员到现场后，车长向指挥员汇报情况，协助开展工作，并保护好现场。
　　3、款车到达目的地，押运员警戒完毕，款箱正在交接。车组人员利用身边有利的地形地物进行还击。根据实际情况，掩护业务员将款箱送进金库并要迅速上锁或送进业务单位安全门，驾驶员迅速按下GPS报警键，并用通话器报告：“抢劫、抢劫、抢劫”。没有安装GPS报警器的车用手机报告，同时密切观察周围情况，并回答问话，报清被抢地点、歹徒人数、使用武器等情况。如歹徒被击退逃跑，车长及时向指挥中心或大队领导报清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号码等。增援人员到现场后，车长向指挥员汇报情况，协助开展工作，并保护好现场。
　　在反抢劫过程中，如车组等有关人员伤亡，打击歹徒之后，增援人员来到现场之前，车组人员在一边警戒一边保护现场的同时，开展自救互救工作。
　　四、协同配合
　　1、当押运途中被抢劫时，公司友邻网点的车组人员接到命令后，迅速赶往事发地点，投入战斗。
　　2、当押运车到达目的地，押运员警戒完毕后，款箱未下车或正在交接时被抢劫，银行网点业务员应马上按下110报警按钮，并用电话或手机报110火速支援，同时向本单位保卫部门领导报告。公司友邻网点的车组人员接到命令后，迅速赶往事发地点，投入战斗。
　　五、特别规定
　　1、当遇抢劫时，车组报告要及时、清楚，车组人员要坚守岗位，沉着应战，英勇顽强，不怕牺牲，利用地形地物进行猛烈还击。
　　2、应急分队平时没有任务时，要在机关内待命，一旦接到命令，迅速做好出发前的准备工作。
　　3、所有人员要服从命令，听从指挥，接到命令迅速赶到案发地支援，坚决完成战斗任务。
　　4、在执行任务中，严格按规定使用武器，主要避免伤害其他无关人员。
　　5、押运人员使用武器后，应将使用武器情况如实向公司领导书面报告，在场的有关人员也要以书面形式说明情况。
　　6、后勤保障人员要随时做好应急所需的装备准备工作，财务室要准备应急经费。一旦遇到紧急情况，后勤工作要跟得上。
　　7、如果节假日遇到紧急情况，所有成员接到命令后，迅速赶到公司或现场。
　　六、联络方法
　　1、车长要将大队领导、值班室、指挥中心的电话、手机号码输入自己的手机内。大队领导要将各车长、值班室、指挥中心、总经理、副总经理的电话、手机号码输入自己手机内或记在电话本上，主要以手机联络为主。
　　2、应急分队听到紧急集合指令，迅速在指定地点集合，受领命令。
　　武装长途押运方案
　　为确保运送货币、金银等贵重物品车辆在途中的安全，贯彻“预防为主、防打结合”的原则，特制定武装长途押运应急处置方案。
　　一、组织指挥
　　凡用车辆长途运送货币、金银等贵重物品要成立临时指挥小组，由大队负责，每次必须有一名大队长(分队长)负责组织指挥工作。用汽车进行大额运输时，必须加派护卫车，两车之间应有通讯器材联络，通过闹市区时，两车距离不可太远。警力派出由公司领导根据任务临时决定。
　　二、可能遇到的几种情况和采取的应急措施
　　1、如途中遇有武装暴徒袭击运钞车时，临时指挥小组负责人要及时使用对讲机向各车下达准备战斗的命令。首先，向歹徒鸣枪发出警告，如歹徒停止犯罪行为，要责令其放下武器，用护卫车押送至当地公安部门处理。如歹徒在我方鸣枪后仍不停止犯罪行为，即可奋起还击。当运钞车被迫停驶时，必须严密警戒。在条件许可的情况下，临时指挥小组要及时向公司、公安部门报告。
　　2、运钞车在途中发生故障，临时指挥小组要根据实际环境、地形做好停车周围保卫工作的部署。劝阻群众不要围观，司机要抢修车辆排除故障。如短时间内不能修好，可派人到附近银行、企事业单位或公安部门联系，请求帮助，并设法向公司报告情况。
　　3、运钞车如果发生交通事故，临时指挥小组要组织随车人员保护好现场，押运员做好停车周围的保卫工作，劝解群众不要围观，严防歹徒乘机抢劫，并派人与附近单位联系，求得援助，同时设法把发生的情况向公司、公安部门报告。
　　三、实施应急方案的要求
　　1、全体人员要服从命令，听从指挥，切实加强组织纪律性，团结一致，同心协力确保运钞车的安全。
　　2、全体人员要时刻提高警惕，一旦遇到歹徒抢劫，能够立即有组织、有秩序地攻得上、守得住;做到头脑清醒、沉着机智、勇敢顽强，既保存自己又保障运钞车安全;既不误伤群众，又能准确地打击歹徒。
　　3、凡发生情况要设法及时向公司请示报告，把发生的问题、时间、地点、歹徒人数、特征、使用的武器(凶器)、逃跑方向报告清楚。
　　4、押运途中就餐时，每辆车上必须留两人警戒，轮流就餐，以防歹徒乘机抢劫。
　　5、押运大队要建立押运登记本，把每次押运途中的情况详细登记下来。
　　6、临时指挥小组负责人，在执行任务中要以身作则，带领全体人员切实实施本方案，并把每次完成任务的情况及时向所在单位领导如实汇报。
　　报告情况的方法
　　一、报告情况的形式
　　1、口头报告
　　2、电话报告
　　3、专人报告
　　4、书面报告
　　二、情况要素
　　1、时间：以年、月、日、时、分表示。
　　2、地点：情况发生的具体位置。
　　3、人物(目标)：人物应说明姓名、性别、年龄、籍贯、特征、人数;目标应说明种类、型号、数量。
　　4、性质。
　　5、情况的来源和当事人。
　　三、报告的要求
　　及时、准确、完整。
　　四、处理情况五项原则
　　1、全面掌握情况;
　　2、科学分析情况;
　　3、认真报告情况;
　　4、慎重处理情况;
　　5、详细登记情况。
　　五、常用报警电话
　　1、报警电话：110
　　2、火警电话：119
　　3、交通事故报警电话：122
　　4、紧急救助电话：120
　　金融保安服务知识
　　一、金融保安服务的概念
　　金融保安服务，是指保安服务公司依照保安合同，派出保安人员，为银行和各种非银行金融机构提供的保安服务。金融机构的保安要做好护卫货币和有价证券的安全，保护金融机构职工的安全，维护金融营业场所的政策秩序等工作。
　　金融保安员下班时坚持对守护地点进行全面安全检查，查看是否有现金等重要物品漏锁或遗落在办公桌、地面上;查看门窗是否锁好，电路是否关闭。同时，保安员须建议营业场所领导制定防盗、防抢预案;建立治安联防网络，与临近的部门、派出所搞好联防。
　　二、金融机构的主要特点
　　1、现金、有价证券集中。
　　2、货币流通环节多。
　　3、机构网点多，分布广，触角已伸入到城乡各个领域。
　　4、有些环节危险性大。贮藏货币、证券的金库、现金、金银、证券高度集中，劫匪往往瞄准这个环节预谋抢劫;大量的现金放在营业场所，防范比较薄弱。
　　三、预防银行抢劫的办法
　　(一) 掌握犯罪分子抢劫营业场所的规律。
　　1、犯罪分子作案先行“踩点”。抢劫前，犯罪分子多以顾客身份多次到营业场所假存取现金，兑换钞票或给人办事混在顾客之中，暗中观察营业场所职工人数、警觉程度、顾客人数，以及门窗、电话、报警设备、现金存放、保安力量、下手的机会与逃跑是否方便等情况。
　　2、犯罪分子抢劫注重选择作案时间。一般多选择刚上班、快下班或中午人员较少的时间，对于昼夜营业的场所，则多选择夜深人静的时候。
　　3、进行伪装，采取突然袭击的方法。犯罪分子多戴面具墨镜，携带凶器，甚至枪械，以突然袭击的方式进行抢劫，导致来不及防范。
　　4、抢劫前先切断与外界联系。犯罪分子进入营业场所前，多先破坏电话、报警设备;有的捆绑、杀害营业人员，凶狠而又残忍。
　　5、抢劫多是团伙作案。他们一般二三人以上，事先有一定分工，作案时，几人同时进入营业厅，外表给人感觉来者不善。
　　(二) 发现可疑情况后，保安员应镇定处置。
　　1、要不露声色，不能惊动可疑分子，离开现场报警时，应表现自然，向营业员暗示。
　　2、快速弄清嫌疑人的数量，通过观察牢记他们进入营业室的先后顺序、衣着打扮、年龄、相互联系、各自选择的位置及身上携带的物品等，有条件的，还要弄清车辆等有关情况。
　　3、有监控设备的营业场所，要保证录像设备正常运转，将所发现的可疑情况拍摄下来。
　　4、及时将发现的可疑情况向公安机关报告。当暴力抢劫突然发生时，保安员应迅速抢占有利位置，迅速选定最佳方案，保护自己与营业人员的安全，并同罪犯进行斗争。
　　四、银行发生抢劫案件的处置
　　抢劫犯罪是有较大危害性的刑事犯罪，特别是以银行或营业场所财物为对象的抢劫犯罪，社会危害性更大。保安人员对付各种抢劫犯罪，应采取以下措施：
　　1、坚决制止抢劫犯罪行为，抓获、扭送抢劫犯罪嫌疑人。遇有抢劫银行或营业场所财物的犯罪行为，保安人员应坚决予以制止。迅速关闭大门，封闭通道，切断控制电源，果断制服罪犯。必要时，保安人员应果断依法使用防卫器械，制服抓获犯罪嫌疑人，将其扭送公安机关。
　　2、及时报警。一旦发现抢劫犯罪，保安人员要及时报警。
　　3、沉着机智，灵活处置。保安人员遇到抢劫犯罪应沉着机智，灵活处置，最大限度地减少财产损失和人员伤亡。如果犯罪分子人数较多，或持爆炸物等进行抢劫，保安人员不要惊慌，要注意寻找时机报警，万万不可硬拼。如果犯罪分子只是使用暴力威胁，或其他手段，并非严重暴力，保安人员应当注意把握时机制服罪犯，或在伺机报警后，牵制住罪犯，等待警方的救援。如果抢劫犯罪分子手中有人质，或使用枪支、爆炸物直接威胁保安人员或其他人的生命安全，保安人员一定不要轻举妄动，可先按罪犯示意，满足其要求，然后再伺机报警等待救援，或寻找机会果断使用器械，制服罪犯。
　　4、保护现场，提供线索。无论抢劫犯罪分子是逃离现场，还是被抓获，保安人员都应保护好现场。保安人员在与犯罪分子周旋、搏斗过程中，要注意罪犯的特征，以及正当防卫对犯罪分子的伤害情况等。事后应向公安机关提供这些情况，为侦查破案提供线索。
　　五、银行发生盗窃案件的处置
　　保安人员守护的银行或营业场所，遇到违法犯罪嫌疑人盗窃财物，应妥善采取措施，有效保护客户单位的利益。
　　1、报警。发现银行或营业场所财物被盗，保安人员应及时报警。报警方式可根据岗位的时间情况具体选择，用电话向上级领导或客户单位主管人员报告。
　　2、保护现场。银行或营业场所财物被盗，保安人员应封闭现场的进出口和通道，组织一切无关人员入内。如果发现现场遗留有足迹、手印、血迹、作案工具或其他遗留物品，均应采取必要的措施予以保护。
　　3、现场抓获，扭送盗窃分子。保安人员如果在现场发现正在作案的盗窃分子，或来不及逃跑躲藏在现场的盗窃分子，应立即制止其犯罪行为，将其抓获并扭送公安机关。
　　4、发生盗窃案件后。保安人员应加强对进出口和通道的守卫，严格排查可疑人员和可疑物品。
　　六、银行发生火灾事故的处置
　　1、迅速、准确报警。保安人员发现客户单位内部发生火灾应迅速、准确报警。拨通119火警电话后，首先，要报出本单位的名称及所在位置。其次，要讲清着火部位、燃烧物名称、火势大小和范围。
　　2、报告领导，疏散群众。报警后，保安人员应尽快向客户单位领导和公司领导报告火情，并请示应采取的措施。同时要立即通知火场周围人员撤离，并组织人员扑救火灾。
　　3、采取安全措施，全力扑救火灾。火灾发生后，保安人员应立即切断通往火场的电源，关掉通往火场的煤气或其他危险气体的管道阀门。保安人员要利用现有的灭火器材，全力扑救火灾。
　　4、及时疏散、救助被困人员，抢救财物。客户单位人员、财物集中，一旦发生火灾，往往会造成众多人员伤亡和财物损失。所以，当发现火情以后，在及时报警和积极扑救的同时，还要组织力量和采取有效的措施疏散、救助被火围困的人员和抢救火场内的财物。
　　5、把好大门，防止意外。首先，要保证消防车、救护车和其他救火、救人、排险的车辆和人员的进入。其次，要防止无关人员涌入，妨碍火场灭火工作;防止不法之徒混入，趁火打劫，或进行其他破坏活动。如发现嫌疑人员，应立即采取措施予以制止，并及时报告保卫部门或报警。
　　七、银行发生爆炸事故的处置
　　爆炸事故，特别是引起火灾的爆炸事故，其处置措施与火灾的处置措施基本相同，需要特别注意以下几点：
　　1、向110报警。爆炸事故很可能是犯罪行为所致，需要追究刑事责任，应由公安机关侦查，所以要及时报告公安机关。
　　2、防止连锁爆炸。在周围有易燃易爆物品的现场，应采取有效措施，迅速搬离易燃易爆物品，防止发生连锁爆炸事故。
　　3、注意撤离时机。爆炸现场，特别是火灾爆炸现场，很容易发生新的爆炸或现场大爆炸。因此，保安人员在灭火、排险的同时，要注意把握撤离的时机。
　　枪支保养知识
　　一、枪支保养应注意的事项
　　1、检查弹仓、弹膛留弹情况，看有无子弹，若有，要按规定从弹仓退出子弹。
　　2、检查外部，看有无污垢、锈痕和碰伤、裂缝、变形、折断等及准星、照门坚固性，机件号码一致性。
　　3、检验枪膛，看有无锈蚀、油污、灰尘和损伤等。
　　4、检查性能，装上数发教练弹，送入弹仓，拉套筒数次，检查输弹、送弹闭锁、击发、开锁、退壳及保险技能是否正常。
　　5、检查附品和子弹，看附品是否齐全完好，子弹有无生锈、凹陷、裂缝，弹头松动等。
　　6、严禁枪口对人，防止枪支意外走火致人伤亡。
　　二、持枪人员“四会”
　　1、会使用枪支
　　2、会检查枪支
　　3、会保养枪支
　　4、会排除枪支的一般故障
　　车辆维修与保养知识
　　一、专用运钞车的特点
　　保安押运公司应当使用专用运钞车。专用运钞车是指在特制运钞车底盘上进行防弹防暴及其他安全措施的改装，能够同时满足公安部GA164-1997《专用运钞车技术条件》标准和国家GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》标准两项要求的特种载货车辆。专用运钞车具有以下特点：
　　1、专用运钞车是专业承载贵重物品、货币的车辆，车辆的安全性是最重要的指标，车辆本身的防弹防暴性能及针对安全性的特殊结构设计是必不可少的。
　　2、专用运钞车负载量大，经常处于满负荷运行状态，运行条件比较恶劣。底盘负荷重，容易造成制动系统、转向系统、润滑系统性能降低，容易烧机油，需要进行特殊保养。
　　3、专用运钞车经常起步停车，长时间处于中低速运行状态。发动机耗油量较大，发动机火花塞积炭严重。
　　4、专用运钞车经常穿街走巷，对转向的灵敏度和刹车系统的可靠性有很高的要求。
　　5、由于银行等金融机构的业务要求，专用运钞车必须是全天候运行的车辆，气候条件较为恶劣的地区尤其要注意在恶劣气候条件下(如台风、暴雨等气候下)车辆的安全性能。
　　6、专用运钞车安全密闭，必须配备强大的车内小气候调整控制装置，空调、暖风、排气扇等装备的安全正常运行将大大提高驾乘人员的舒适性，降低劳动强度。
　　二、运钞车保养的作用
　　1、可以延长车辆的使用寿命，延长车辆的大修周期，使车辆更保值。
　　2、保持车辆处于最佳状态，操作灵活，降低油耗。
　　3、减少维修次数，节省维修费用。
　　三、驾驶员收车后的检查与保养
　　收车后，驾驶员对车辆应作下列保养工作：
　　1、检查和补充燃油、润滑油料。
　　2、清洁车辆内、外部及发动机、底盘。
　　3、在严寒季节，如冷却系统中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并作短时间的发动，将水排净，以免残水冻裂气缸。散热器，气制动的车辆应放尽贮气筒中的污水。
　　4、熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“——”一边)。
　　5、检查喇叭、照明灯、刮水器。
　　6、检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。
　　7、检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。
　　8、检查轮胎有无伤裂和无气。
　　四、专用运钞车特殊部件(制动)的使用
　　专用防弹运钞车要符合公安部GA164-1997《专用运钞车技术条件》的防弹防暴标准，以目前使用最为广泛的符合国家B级防弹标准为例，其改装中防弹钢板、防弹玻璃灯增加的重量约500-800公斤，再加上运载的钱款的重量及5名押运员的体重，防弹运钞车基本是在满载的状态下行驶，因此会影响车辆的制动性能，造成刹车距离加长。
　　专用防弹运钞车的驾驶员如果行驶山路、弯路，多次使用制动，容易造成制动蹄片过热，油路气阻现象。在雨季过立交桥大转弯、下坡容易侧滑，要求驾驶员比普通车型更减速慢行，采用点刹车。如果路面坑凹不平，更要减速，过猛易造成前桥轴裂现象。
　　五、冬季运钞车的维护
　　1、换油。换抗冻机油或在机油中加入一些起动剂可减少起动时间，减轻对发动机的损害。
　　2、换防冻液。在水箱中加入优质防冻液，保护水箱及冷却系统正常工作。车内的燃油系统绝对不能有水分，以防结冰而造成油路冻结、堵塞。如不慎有水分进入，应加入一些燃油防水剂、清除剂以保证油路顺畅。
　　总之，冬季对运钞车来说是一个“非常”季节，平时夜间，有条件的可将车停在车库内，并注意加强日常的各种检查与保养，让运钞车安全度过冬季。
　　六、夏季对运钞车的特殊维护
　　1、防爆胎。夏季气温高，轮胎橡胶易软化，加上运钞车本身负荷较大，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中药随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放弃，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
　　2、防气阻。由于夏天气温高，散热速度受到限制，运钞车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
　　3、防缺水。高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。出车前要将冷却水加至合适位置。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
　　4、保漆面。洗车要注意保护运钞车漆面，夏季温度升高，还要注意不要让运钞车直接停在阳光直射的情况下曝晒，这些都会损害到运钞车漆面。
　　5、保玻璃。运钞车防弹玻璃是采用多层复合的工艺生产的，在阳光下曝晒将缩短防弹玻璃的使用寿命，降低其防护功能，因此，夏日里运钞车要尽量停放在无太阳曝晒的车库内、树荫下等合适地点。
　　七、车辆仪表的认识
　　1、充电指示灯：打开点火锁该灯亮，发动车后该灯熄灭。车辆运行中该灯闪烁或亮，说明充电系统出现故障，需进行检查。
　　2、发动机机油压力指示灯：打开点火锁该灯亮，发动车后该灯熄灭。车辆运行中该灯亮或闪烁，说明润滑系统出现故障，需立即停车进行检查。
　　3、水温表：“C”为低温;“H”为高温，水温表指针指向中线稍偏下为正常，水温表指针在中线偏上需进行检查，达到H或红色区域水温严重偏高，需立即停车检查。
　　4、油量指示表：“E”为低油量;“F”为满油量。
　　5、机油尺：不超过上刻度、不低于下刻度为安全油位。